2005年08月20日
琢磨、残り全戦でポイント獲得を義務づけられる!?
トルコGP、ついに開幕！ マクラーレンが1-2 - Racing-Live.com - F1, WRC, Rally, MotoGP, Live
日本期待の佐藤琢磨（B・A・R Honda）はインストレーションラップを行い、タイムアタックに向けて準備を整える。琢磨といえば現在、来季シートの行方が注目されているドライバーの一人だが、チームからはシーズン残りの全戦でポイント獲得を義務づけられたという。B・A・R Honda残留に向け、いよいよ正念場を迎えた琢磨。トルコGPでの活躍は必至だ。
夏休みが終り、トルコGPが始まったわけですが、 琢磨にはハードな残り6戦になるようです。 ポイント狙いの手堅い走りなんかじゃなく、 強引でもバトルしているところを見たいのですが、 来年のシートがかかっているとなるとそうも行かなくなるのでしょうね。
しかし、なんでB.A.Rはわがままなバトンの言うことを聞くんでしょうか。
投稿者 makot-s : 00:40 | コメント (0) | トラックバック
2005年08月17日
バリチェロ、B.A.R Honda に移籍
バリチェロがB・A・R Hondaに移籍 - F1Live.com
B・A・R Hondaは、ルーベンス・バリチェロ選手との間で2006年シーズ ンから複数年のドライバー契約を結んだ。
意外とあっさりと決まりましたね、来年のBARのドライバー。 これでバトンはウィリアムズに行くしかなくなったと思うのですが、 まさか、琢磨がはじきとばされるなんてことはないですよね……。
投稿者 makot-s : 14:18 | コメント (0) | トラックバック
2005年08月10日
アメリカGP、チケット返金だそうですが……
アメリカGPチケット返金の詳細 by Racing-Live.com - F1, WRC, Rally, MotoGP, Live
8日（月）、ミシュランによる今年のアメリカGPのチケット購入者への返金受付が始まった。
せっかく忘れかけてたのに、あの怒りを思い出してしまいました。 怒って半券を破り捨ててしまった人は、また腹が立っていることでしょう。
投稿者 makot-s : 01:49 | コメント (0) | トラックバック
2005年07月31日
F1公式サイトで2006年の予選方法の投票をしています。
F1公式サイトで来年の予選方法についての投票を実施しています。 今年の予選方法はよくないと思っている人は、 投票に参加しておいた方がよいかも。 私はシンプルな Proposal1 に投票しました。
The Official Formula 1 Website
Your opinion wanted on two exciting proposals
拙い和訳は以下の通り。
Proposal1(案1):
- 60分のセッションで、前後半25分ずつ。前半と後半の間に10分のインターバル。
- 何周してもよいが前半と後半の両方でタイムを出さなければならない。
- 前半の最もよいラップと後半の最もよいラップの合計時間でグリッドを決める。
- 予選中および予選後の給油に制限はない。
Propoasl2(案2):
- 60分の予選セッション
- 開始15分の時点で遅い車５台は予選を終了し、16～20番グリッドになる。
- さらにその後15分間の遅い車5台は予選を終了し、11～15番グリッドになる。 (予選開始から15分までのタイムは考慮されない。)
- 残りの30分間で残った10台の車のベストラップで1～10番グリッドを決定する。 (予選開始から30分までのタイムは考慮されない。)
- 各ピリオド(最初の15分、次の15分、最後の30分)で何周しても構わない。
- 予選中および予選後の給油に制限はない。
TO VOTE の下の矢印の部分が投票するところです。
- Propoasl 1 (案1)
- Propoasl 2 (案2)
- Current format (現在の予選方法)
- No preference (どうでもいい)
投稿者 makot-s : 16:35 | コメント (0) | トラックバック
2005年07月24日
ドイツGP予選、琢磨8位
2位のバトンから0.7秒遅れの8位。 今ひとつパッとしませんね。
投稿者 makot-s : 02:34 | コメント (0) | トラックバック
2005年07月21日
日本、FIFAランキング13位!?
FIFAランキング でなんと5ランクアップの13位。 順位が上がるのは悪くはないのですが、 イタリア(14位)よりも上というのはちょっと？な感じですね。
投稿者 makot-s : 01:56 | コメント (0) | トラックバック
2005年07月12日
琢磨「間違ったボタンを押してしまいました。」
10日のF1イギリスGPで、 佐藤琢磨のマシンがスターティンググリッドにつけなかったのは、 「タイヤのウォームアップをしている際に、 ステアリングの間違ったボタンを押してしまいました。」(佐藤琢磨) by F1-Live.com だそうです。 ……って、おいおい、しっかりしてくれよ。
投稿者 makot-s : 03:34 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月21日
ミシュランユーザー7チーム、米GPボイコットって
なぜ、普通にタイヤを交換してペナルティを受けてレースしなかったのでしょう。 なぜ、自分のタイヤではスピードを出せないからといって、 全車の制限速度を落とさなければならないのでしょう。 レースができないようなタイヤを作ってしまった上に、 GP自体をダメにしてしまうなんて、どんな神経をしてるんだか。
「ドライバーの安全のため」って!?、 危険なタイヤしか作れなかったのはミシュランなんですが……。
投稿者 makot-s : 00:00 | コメント (0)
2005年03月06日
F1開幕戦、フィジケラおめでとう
冬のテスト通りにルノーがダントツのパフォーマンスでした。
BARは予想していた通りの苦戦、 厳しい1年のスタートととなりました。
ところで、公式結果で バトンと琢磨に Ret とありますが、これは何？
投稿者 makot-s : 15:22 | コメント (0) | トラックバック
2004年10月25日
琢磨の2004年は6位で終了
F1最終戦のブラジルGPで琢磨は6位という微妙な結果で2004年を締めくくりました。
第2スティントを引っ張って最後のピット後にアロンソの後、ラルフ、ミハエルの前に復帰して、 最終的に6位でポイントを獲得したのはよかったのですが、 アロンソを抜けず逆にラルフに抜かれてしまったのが残念でした。 ラルフに抜かれた場面を見ていないのでなんとも評価しにくいのですが、 もし無理やりアロンソに仕掛けて失敗し、その結果ラルフに抜かれたのであれば、 個人的にはＯＫかと思いますがどうだったんでしょうか。
これで2004年が終ったわけですが、 一発の速さを見せながら安定性に欠いた前半、 全てがうまくいき3位表彰台を獲得したU.S.GP、 安定した結果を残せるようになったが前半のような攻撃的な走りが見られなくなった後半、 と琢磨が戦えるマシンを手にしてF1に適応していく過程が面白い1年でした。
来年はウィリアムズとマクラーレンも復活してきそうなので、 今年ほど簡単ではないと思いますが、B.A.R2年目の琢磨に期待します。
投稿者 makot-s : 14:30 | コメント (0) | トラックバック
2004年10月21日
バトンの2005年の契約はB.A.R.のものが有効
バトン契約問題 B・A・Rに軍配 〜来季のウィリアムズ移籍は実現せず〜
BMWウィリアムズF1チームは20日（現地時間）、契約承認委員会（CRB）よりジェンソン・バトンの契約問題について、2005年シーズンはB・A・Rチームに所属する法的義務があるとの裁定を受けた。
ウィリアムズとバトンがなぜB.A.R.との契約を無効だと考えたのかわかりませんが、 いきなり契約自体を無効だというのはさすがに無理があるでしょう。 当然の裁定だと思いますが、 これで来年の琢磨のパートナーが決まったわけではなさそうです。 現状が明確になった今から、具体的な交渉が始まるのかもしれません。
投稿者 makot-s : 21:33 | コメント (0) | トラックバック
2004年10月16日
モータースポーツ 2005年カレンダー
モータースポーツの 2005年暫定カレンダー を作成しました。
F1はいくつかキャンセルされる可能性がありますが、 現時点で19戦もスケジュールされています。 鈴鹿はおそらく最後のF1開催になり、上海GPがmotoGPに追加されています。
投稿者 makot-s : 13:49 | コメント (0) | トラックバック
2004年10月14日
ジーコ日本、W杯アジア最終予選進出決定
前半30分間は次から次へとゴール前まで運ばれて、 どうなることかと心配していましたが、 前半の終わりが近づいた頃には落ち着いて、 結局は後半7分頃の 中村→鈴木 の1点で勝利。 いくつか危険な場面もありましたが、 とにかく今日は一次予選突破を決めたのでOKです。
高原のゴールが見れなくて残念でしたが、 来年の最終予選で爆発してもらいましょう。
投稿者 makot-s : 02:57 | コメント (0) | トラックバック
2004年10月04日
今週末はF1日本GP
今週末はF1日本GPです。
WRC の Rally Japan ではスバルのP.ソルベルクが優勝、
motoGP の日本GPではHONDAの玉田誠が優勝、
どちらもジャパンパワー全開だったので、
F1でも当然HONDAの佐藤琢磨が……
投稿者 makot-s : 21:33 | コメント (0) | トラックバック
2004年04月03日
琢磨やった！ 決勝も
バーレーンGP予選で、琢磨が5位、バトンが6位！
昨日はバトンから1秒近くも遅かったので、 マシンのセッティングがうまくいっていないのかと思ったら、 今日になって順位を上げてきました。 結局、予選も5位で今年初めてバトンの前のグリッドにつきます。
この調子で決勝もがんばれ。
投稿者 makot-s : 22:44 | コメント (0) | トラックバック
HONDA好調、琢磨がんばれ！
バーレーンGPのプラクティスの結果を見ました。 ガソリンの量の関係もあるのでしょうが、 BAR HONDAのテストドライバー、デビッドソンが3位-3位(プラクティス1-2)、 バトンが5位-7位と好調のようです。
しかし、琢磨はどうした!! 1回目が10位、2回目が12位。 どちらもバトンから 0.8 秒も遅いぞ。 これまでの第1戦、第2戦でもバトンより1秒近く遅く、 バトンとの差が気になってしまいます。
投稿者 makot-s : 01:34 | コメント (0) | トラックバック
2004年03月22日
バトン vs 琢磨
F1マレーシアGPでBARホンダのバトンが3位表彰台を獲得。 琢磨も結果は出せませんでしたがラップタイム自体は悪くないので、 車の性能が十分戦えるレベルにあることを証明しています。 この調子で、バトルしているホンダをたくさん見ることができれば、 テレビ観戦にも熱が入ります。
それにしても、琢磨は結果が出せませんね。 一昨年もそうだったのですが、今年は自分のミスでチャンスを逃していることが多いような気がします。 車が良く、バトンが結果を出しているので、焦っているのかもしれませんが、 このような状態が続くとどんどん悪い方に向かっていくので、 早いうちにポイントが獲得できればいいんですが...。
まあ、クレバーな琢磨のことなので、そのうちに結果が出ると信じています。
投稿者 makot-s : 03:20 | コメント (0) | トラックバック
2004年03月21日
琢磨のグリッドは？
The Official Formula 1 Website でも 日刊スポーツ でも フジテレビ でも、 琢磨のスターティンググリッドは最後尾20番目のように書いてありますが、 F1-Live.com では18番グリッドとなっています。 確かに、公式サイトではスターティンググリッドとしての記述はないんですが、 F1-Live.com の間違いでしょうね。
最後尾20番グリッドが正解でした。
投稿者 makot-s : 14:52 | コメント (0) | トラックバック
琢磨コースアウト！
The Official Formula 1 Website - あらら、やっちゃいましたか。
佐藤琢磨はセクター2までは予選8位相当のタイムで走っていたようですが、 ターン11でスピンしてコースアウト。 明日の決勝は最後尾20番グリッドからのスタートになってしまいました。
最後尾からのパッシングが見れるのはいいのですが、 このグリッドではポイントゲットは厳しそう。 今年も結果が出せない一年になってしまうのでしょうか...。